Salut, ça doome ?
De mon côté, parmi 38 bonnes nouvelle j'ai récolté pour le le blog dédié l'homologation et la distribution massive du traitement anti-VIH, plein de verdure, plein d'animals dont un gecko retrouvé.
Dans le fil Science, des jardinages savants et écolos, une bactérie qui respire de l'oxygène ET du soufre et une pilule contraceptive masculine sans hormones.
Et voici les infocerises calorifiques de la semaine.
Et j'ajoute une ou deux grosse infocerises de la semaine dernière, parce que le site était down au moment de la récolte, et après le jeudi soir j'ai plus le temps.
Les pays qui ne parviennent pas à réduire leur consommation de combustibles fossiles pourraient être condamnés à payer des réparations, selon un tribunal de l'ONU
Les nations qui ne parviennent pas à réduire les combustibles fossiles pourraient être condamnées à payer des réparations, selon la plus haute juridiction de l'ONU
Dans un avis consultatif historique publié mercredi, la Cour internationale de Justice (CIJ) a déclaré que les pays devaient prévenir les dommages causés au système climatique et que, s'ils ne le faisaient pas, ils pourraient être contraints de verser des compensations et de procéder à d'autres formes de restitution.
Lors de la présentation du document de 133 pages devant une salle comble au Palais de la Paix à La Haye, le président de la CIJ, Yūji Iwasawa, a déclaré que le dérèglement climatique avait des conséquences graves et profondes sur les écosystèmes naturels et les populations. « Ces conséquences soulignent l'existence d'une menace existentielle urgente », a-t-il déclaré.
L'avis unanime couvre un large éventail de questions relevant du droit international. Il indique que les États sont responsables de toutes sortes d'activités qui nuisent au climat, mais il vise explicitement les combustibles fossiles.
Le fait qu'un État ne prenne pas les mesures appropriées pour protéger le système climatique des émissions de gaz à effet de serre, notamment par la production et la consommation de combustibles fossiles, l'octroi de licences d'exploration de combustibles fossiles ou l'octroi de subventions aux combustibles fossiles, « peut constituer un fait internationalement illicite attribuable à cet État », indique l'avis unanime.
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Harj Narulla, avocat spécialisé dans les litiges climatiques et conseiller des Îles Salomon dans cette affaire, a déclaré que la CIJ avait ouvert la voie à la possibilité de poursuivre avec succès les grands émetteurs de gaz à effet de serre.
https://www.theguardian.com/environment ... ourt-rules
C'est énorme. C'est un permis de poursuivre les pollueurs, mais international. Ya quelques procès en cours qui vont se muscler.
Selon Goldman Sachs, la montée en puissance de l'énergie solaire est désormais plus structurelle que liée à des choix politiques
L'énergie solaire, qui a constamment dépassé les attentes, devrait répondre à une part importante de la demande mondiale d'énergie à long terme, car les trois facteurs à l'origine de cette forte croissance semblent structurels.
Premièrement, l'apprentissage progressif (les coûts baissent de 20 % lorsque la production cumulée double) a permis de réduire les coûts d'investissement plus rapidement pour les panneaux solaires que pour tout autre bien d'investissement. Deuxièmement, les coûts marginaux du combustible solaire sont nuls. Troisièmement, les panneaux solaires modulaires permettent une production d'électricité décentralisée, ce qui peut contribuer à la sécurité énergétique et bénéficie généralement d'un solide soutien public.
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Aux États-Unis, nous ne pensons pas que la loi "One Big Beautiful Bill Act" aura un impact significatif sur le développement de l'énergie solaire avant 2030, car la plupart des projets bénéficient ou bénéficieront de la clause de sauvegarde leur permettant d'obtenir des crédits d'impôt avant la date limite de mi-2026.
https://www.gspublishing.com/content/re ... 3bd80.html
A propos de sécurité énergétique, puisque les pontes en parlent, je suis tombé sur un bout des propos de Gutierres de la semaine dernière à l'ONU, qui dit assez bien la chose :
« La plus grande menace pour la sécurité énergétique aujourd'hui, ce sont les combustibles fossiles. Ils exposent les économies et les populations aux chocs des prix, aux perturbations de l'approvisionnement et aux troubles géopolitiques. Il n'y a pas de flambée des prix pour la lumière du soleil. Il n'y a pas d'embargo sur le vent. »
https://www.theguardian.com/environment ... ssil-fuels
Les efforts de Trump pour relancer le charbon risquent d'être réduits en cendres
Le président américain Donald Trump a désigné l'industrie du charbon
comme l'un des principaux moteurs de la domination énergétique des États-Unis, mais aucune nouvelle centrale à charbon n'est actuellement en construction aux États-Unis et les services publics ont trouvé des moyens plus rapides et moins coûteux d'augmenter l'approvisionnement en électricité.
Au cours des premiers mois de son second mandat, Donald Trump a signé plusieurs décrets et déployé des fonds fédéraux visant à relancer les secteurs de l'extraction du charbon et de l'électricité.
Mais les compagnies d'électricité américaines continuent de donner la priorité aux énergies renouvelables, aux batteries, au gaz et à l'énergie nucléaire plutôt qu'aux nouvelles capacités de production au charbon, en raison de leur coût et de leur efficacité.
Au cours de ce siècle, il y a eu six fois plus de centrales au charbon mises hors service que de centrales construites aux États-Unis, ce qui souligne l'ampleur du défi auquel sont confrontés même les plus ardents défenseurs du charbon, qui tentent de relancer l'industrie.
Entre 2000 et 2024, près de 166 000 mégawatts (MW) de capacité de production de charbon obsolète ont été mis hors service aux États-Unis, selon les données du Global Energy Monitor (GEM).
Et bien qu'environ 26 000 MW de nouvelles centrales au charbon américaines aient été construites depuis 2000, la plus récente - la Sandy Creek Energy Station au Texas - est entrée en service il y a plus de dix ans.
La capacité totale de production d'électricité à partir de charbon aux États-Unis a donc chuté d'environ 42 % au cours du dernier quart de siècle, pour s'établir à environ 194 gigawatts, selon Ember.
https://www.reuters.com/markets/commodi ... 2025-07-18
ah ben tiens, ce qui s'est dit à l'ONU, la semaine dernière, c'est important :
Plus de 90 % des nouvelles capacités en énergies renouvelables sont désormais moins chères que les combustibles fossiles
Presque toutes les nouvelles capacités électriques construites dans le monde provenaient des énergies renouvelables, et presque tous les continents ont ajouté plus de capacités renouvelables que de combustibles fossiles l'année dernière.
Près des trois quarts de la croissance de la production d'électricité dans le monde provenaient de l'éolien, du solaire et d'autres sources vertes, selon le rapport multi-agences de l'ONU intitulé « Seizing the Moment of Opportunity » (Saisir l'occasion).
Une analyse plus approfondie de l'Agence internationale pour les énergies renouvelables (IRENA) corrobore le rapport de l'ONU, montrant que plus de 90 % des nouvelles énergies renouvelables dans le monde ont produit de l'électricité à un coût inférieur à celui de l'alternative fossile la moins chère.
M. Guterres a déclaré mardi dans un discours présentant les deux rapports que le monde était « à l'aube d'une nouvelle ère » en matière d'énergie. « Les combustibles fossiles sont en voie d'épuisement, et l'ère de l'énergie propre est en train de naître. Il suffit de suivre l'argent », a-t-il ajouté.
Environ 2 000 milliards de dollars (1 700 milliards d'euros) ont été investis dans les énergies propres l'année dernière, soit 800 milliards de dollars (685 milliards d'euros) de plus que dans les combustibles fossiles et une augmentation de plus de 70 % en 10 ans.
De nouvelles données publiées mardi par l'Agence internationale pour les énergies renouvelables (IRENA) montrent que l'éolien, le solaire et la nouvelle hydroélectricité étaient les trois sources d'électricité les moins chères l'année dernière.
(...)
Guterres a également souligné que les combustibles fossiles bénéficient encore de subventions publiques près de neuf fois supérieures à celles accordées aux énergies renouvelables.
« Les pays qui s'accrochent aux combustibles fossiles ne protègent pas leur économie, ils la sabotent », a-t-il déclaré.
https://www.euronews.com/green/2025/07/ ... study-show
Les exportations d'énergie propre de la Chine en 2024 réduiront de 1 % les émissions de CO2 à l'étranger
Cette nouvelle analyse pour Carbon Brief est basée sur une évaluation détaillée des flux d'exportation de technologies propres, de l'empreinte carbone de la fabrication de ces produits et de l'« intensité carbone » de la production d'électricité dans les pays de destination.
- Les panneaux solaires, les batteries, les véhicules électriques (VE) et les éoliennes exportés par la Chine en 2024 devraient réduire de 1 % les émissions annuelles de CO2 dans le reste du monde, soit quelque 220 millions de tonnes (MtCO2).
- La fabrication de ces produits a généré environ 110 millions de tonnes de CO2 en Chine en 2024, ce qui signifie que les émissions de CO2 initiales sont compensées en moins d'une année d'exploitation.
- Au cours de la durée de vie prévue de ces produits, les émissions liées à leur fabrication seront compensées près de 40 fois, avec des économies cumulées de CO2 atteignant 4,0 GtCO2.
- Si l'on tient compte des projets de la Chine de construire à l'étranger des usines de fabrication de produits à énergie propre, ainsi que de construire à l'étranger des projets d'énergie propre, les émissions de CO2 évitées passent à 350 millions de tonnes de CO2 par an. Cela représente 1,5 % des émissions mondiales en dehors de la Chine et presque autant que les émissions annuelles de l'Australie.
https://www.carbonbrief.org/analysis-ch ... s-co2-by-1
Les installations mondiales de stockage en batterie ont augmenté de 54 % au cours du premier semestre 2025
La société d'intelligence économique Rho Motion, branche aval de Benchmark Mineral Intelligence, déclare avoir suivi 7,95 GW / 22,2 GWh de nouvelles capacités mondiales de systèmes de stockage d'énergie par batterie (BESS) entrant en exploitation commerciale en juin 2025.
Selon la base de données mensuelle « Battery Energy Stationary Storage » de la société, qui vient d'être mise à jour, cette capacité de juin représente le chiffre mensuel le plus élevé en 2025 jusqu'à présent et est en hausse de près de 20 % par rapport au mois précédent. Les données montrent que plus de la moitié des installations du mois de juin étaient concentrées en Chine, ce qui maintient la domination du pays sur le marché mondial du stockage de l'énergie.
La capacité mondiale déployée pour le premier semestre 2025 s'élève à 86,7 GWh de systèmes de stockage d'énergie par batterie (BESS), ce qui représente une augmentation de 54 % d'une année sur l'autre. Les données de l'entreprise sur les projets en cours indiquent que les déploiements prévus pour l'ensemble de l'année 2025 s'élèvent actuellement à un peu plus de 412 GWh.
https://www.ess-news.com/2025/07/15/wor ... hly-record
Les transports mondiaux de charbon chutent de 6 %, la demande chinoise en est la première cause
"Au cours du premier semestre 2025, les expéditions mondiales de charbon ont chuté de 6 % en glissement annuel en raison de la faiblesse de la demande d'importation sur les grands marchés. Les chargements à destination de la Chine et des économies avancées ont considérablement ralenti, en partie à cause de la hausse de la production d'électricité à partir d'énergies renouvelables et de la baisse de la production d'acier", explique Filipe Gouveia, responsable de l'analyse des transports maritimes à la BIMCO.
Ces dernières années, la Chine s'est jointe à plusieurs économies avancées du monde pour éliminer rapidement les combustibles fossiles de sa production d'électricité, réduisant ainsi sa dépendance à l'égard des importations. Selon l'Agence internationale de l'énergie, la Chine est actuellement le premier investisseur mondial dans le domaine de l'énergie, dépensant presque autant que l'UE et les États-Unis réunis. On estime que 71 % de ses dépenses sont consacrées aux énergies propres.
https://www.marinelink.com/news/coal-sh ... ver-527772
Pour être honnête, ça veut aussi dire que la Chine extrait plus de charbon localement. Mais
- déjà ça fait les émissions du transport en moins
- par ailleurs les quantités seront pas symétriques, puisque la Chine décarbone parallèlement sa production d'acier en changeant la technologie de ses fourneaux
La forte hausse des ventes de camions électriques porte un nouveau coup à l'utilisation du diesel en Chine
Selon le cabinet de conseil Sublime China Information (SCI), les ventes sur le plus grand marché mondial des camions à énergie nouvelle auraient augmenté de 175 % en glissement annuel pour atteindre 76 100 unités au premier semestre de cette année, soit environ un quart des ventes de camions neufs. Les modèles électriques, encore principalement utilisés pour les trajets courts dans les ports, les mines ou les aciéries, ont représenté plus de 90 % de cette augmentation.
Cette progression rapide a surpris les analystes, qui ont revu à la baisse leurs prévisions concernant la demande en diesel et avancé leurs prévisions concernant le pic de la demande chinoise en pétrole.
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« La forte augmentation des camions lourds électriques a été une surprise et est devenue un nouveau facteur accélérant la consommation de pétrole en Chine vers son pic, très probablement cette année », a déclaré Ye Lin, vice-président de Rystad Energy, qui prévoyait auparavant un pic en 2026.
Selon Rystad, le secteur des transports, qui consomme environ deux tiers de tout le diesel en Chine, utilisera 40 % de moins d'ici 2030, ce qui réduira la consommation totale de diesel d'environ un quart par rapport aux niveaux de 2024.
(...)
La hausse des coûts du carburant a également érodé une partie de l'avantage tarifaire dont bénéficiaient les camions au GNL, ce qui, conjugué au nombre limité de stations-service dans certaines régions, a freiné leur développement, a déclaré Wang Neng, analyste chez SCI.
SCI prévoit que les ventes de camions au GNL atteindront environ 92 000 unités au premier semestre, soit une baisse de 15 % par rapport à l'année précédente, même si l'essor de l'électrique compense largement l'impact sur la consommation de diesel.
https://www.reuters.com/sustainability/ ... 025-07-11/
Pourquoi j'en fais des six-tonnes sur la Chine ? Bah c'est trois fois les émissions des U.S. Dès qu'une de leurs sources baisse un peu, à l'échelle ça devient conséquent.
30 "gigafactories" de batteries pour véhicules électriques sont désormais en activité en Europe
La volonté de l'Europe de réduire sa dépendance vis-à-vis des batteries lithium-ion produites dans d'autres pays progresse, comme le montrent les données de New AutoMotive, selon lesquelles 30 gigafactories de batteries sont désormais en activité à travers l'Europe.
Au total, ces 30 sites ont une capacité de production annuelle potentielle de plus de 300 GWh, soit suffisamment pour alimenter environ 3,75 millions de voitures électriques (en supposant que chaque voiture dispose d'une batterie de 80 kWh).
L'Union européenne, en particulier, encourage la région à devenir autosuffisante en matière d'approvisionnement en batteries, contribuant ainsi à créer une économie circulaire pour les véhicules électriques.
https://electricdrives.tv/europe-now-ha ... -operation
Cette année, la Norvège vendra probablement sa dernière voiture à essence
En janvier, la Fédération norvégienne des routes a publié une statistique qui a fait sensation dans les milieux du transport et du climat : près de 90 % des voitures neuves vendues en Norvège l'année précédente étaient entièrement électriques. D'ici la fin de l'année, le gouvernement prévoit que les ventes de voitures neuves à essence et diesel tomberont à zéro et atteindront son objectif de mettre fin à la vente de voitures neuves à essence d'ici 2025.
Dans un pays connu pour ses montagnes enneigées, ses fjords spectaculaires et ses aurores boréales, souvent classé parmi les « pays les plus heureux du monde », les voitures à essence semblent en voie d'extinction.
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Selon des experts tels que Sovacool et Erlend Hermansen, chercheur senior spécialisé dans les sciences du climat et l'analyse des politiques au CICERO Center for International Climate Research de l'université d'Oslo, la clé du succès réside dans la promotion de politiques stables et à long terme qui soutiennent la vente et la conduite de véhicules électriques, dans des incitations généreuses et dans le développement d'un réseau de recharge solide.
Il s'agit « probablement de l'une des innovations les plus importantes apportées par la Norvège » pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et lutter contre le changement climatique, a déclaré M. Hermansen. « C'est tout à fait possible à réaliser dans d'autres pays. »
https://undark.org/2025/06/09/norway-electric-cars/
C'est allé vite, non ?
Les panneaux solaires fonctionnent mieux lorsqu'ils sont installés dans un champ cultivé
La température optimale de fonctionnement des panneaux est d'environ 24 °C Au-delà, toute augmentation de température réduit l'efficacité des cellules photovoltaïques.
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Cependant, planter de la végétation sous les panneaux solaires, contrairement à la méthode plus traditionnelle qui consiste à installer des panneaux solaires sur des terrains quelque peu arides, peut contribuer à les refroidir. Dans une série d'expériences, l'équipe de Barron-Gafford a découvert que planter de la coriandre, des tomates et des poivrons sous les panneaux solaires réduisait la température de surface des panneaux d'environ 8 degrés. En effet, les plantes libèrent de l'humidité dans l'air pendant leur processus de respiration, au cours duquel elles échangent de l'oxygène contre du dioxyde de carbone.
« Ce pouvoir invisible de l'eau provenant des plantes refroidissait en fait les panneaux solaires », a déclaré Barron-Gafford.
https://insideclimatenews.org/news/1007 ... -farmland/
Et vlà. On savait que les panneaux solaires étaient bons pour certaines cultures parce que, les panneaux font de l'ombre comme il faut, et permettent une certaine humidité.
Le bénéfice est donc apparemment réciproque.
Alors, le solarpunk, on y croit pas un peu là ?
Des scientifiques ont découvert comment transformer le minéral le plus abondant de la Terre en métaux pour batteries, sans polluer
La société Aspiring Materials, basée à Christchurch, a mis au point un procédé chimique breveté qui permet de produire plusieurs minéraux précieux à partir de l'olivine [ce minéral dur mais cassant est considéré comme le plus abondant dans le manteau supérieur de la Terre], sans laisser de déchets nocifs derrière lui. Le plus intéressant pour le secteur de l'énergie est peut-être le plus rare de ses produits, l'hydroxyde de nickel-manganèse-cobalt, difficile à obtenir, qui est de plus en plus nécessaire à la production de batteries au lithium-ion.
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"Le processus est élégant mais pas extrêmement compliqué. Nos intrants sont la roche, l'eau et l'énergie renouvelable, et nos produits ne génèrent aucune émission de CO2", explique Colum Rice, directeur commercial d'Aspiring.
La roche est de la « farine » d'olivine, une fine poussière vert-gris qui est un sous-produit indésirable de la production de sable réfractaire.
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Environ 50 % de ce que le processus produit est de la silice qui peut remplacer partiellement le ciment Portland, la variété de ciment la plus répandue dans le monde. Environ 40 % sont des produits à base de magnésium qui peuvent être utilisés, entre autres, pour la séquestration du carbone, le traitement des eaux usées et la fabrication d'alliages. Les 10 % restants sont un produit métallique mixte - du fer combiné à de petites quantités d'hydroxyde de nickel, de manganèse et de cobalt. L'industrie des batteries l'appelle NMC, et c'est le matériau de prédilection pour les applications de haute puissance.
https://spectrum.ieee.org/nmc-battery-a ... -materials
Bon, c'est pas mal mais plus ça va, plus je me dis qu'on aura moins besoin de lithium-ion, qu'il va y avoir pas mal d'alternatives.
La plus grande fresque solaire du monde, d'une superficie de 34 500 m², transforme un bâtiment en générateur géant
L'installation combine l'art et les systèmes photovoltaïques intégrés au bâtiment (BIPV), contribuant ainsi à l'approvisionnement en énergie du bâtiment. Ce projet mesure 34 500 pieds carrés et fournit 267 kW de capacité solaire, alimentant les parties communes du bâtiment.
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Le bâtiment, construit dans les années 1970, était très bien situé mais nécessitait d'importantes rénovations pour améliorer sa viabilité sur le marché de la location.
Plutôt que de démolir la structure, Avenue Living l'a rénovée en y apportant des améliorations axées sur l'environnement, ce qui peut attirer des investisseurs à la recherche d'avantages sociaux.
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« Le projet permet de réduire les émissions de CO2 de 150 tonnes par an, soutenant ainsi les objectifs de l'Alberta en matière d'énergie propre et réalisant des économies à long terme pour les propriétaires et les locataires de l'immeuble », a fait remarquer l'entreprise.
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Pour répondre aux critères de financement, Mitrex a proposé une rénovation BIPV. Ce système incorpore des cellules solaires derrière une œuvre d'art personnalisée de Lance Cardinal, avec un noyau en nid d'abeille en aluminium.
Le système comprend un pare-pluie intégré avec un pare-air et un pare-humidité, une isolation continue et une ossature polyvalente.
Le projet a utilisé des systèmes d'installation de façade standard, s'intégrant aux processus de construction existants.
Cette approche visait à réduire les coûts d'installation et la complexité. Mitrex a effectué des analyses pour affiner la sélection des couleurs, en assurant l'efficacité solaire et en maintenant l'intégrité de la façade.
https://interestingengineering.com/ener ... anel-mural
